ＪＲ四国 牟岐線の終点駅
（２０１８年１月）
１５時４７分発、この駅が始発の徳島行です。ＪＲの列車は１番線に停車します。駅の両側にトンネルがあり、駅は高架の上にあり、一風変わった終点駅で、ＪＲとしての徳島県最南端の駅です。ＪＲ四国１２００形気動車は、当初１０００形として製造され、１５００形と併結運用に対応させる改造が施されています。
牟岐線は、徳島から室戸、御免方面へ延伸計画がありましたが、昭和１７年に「日和佐－牟岐」が開業し、昭和４８年に「牟岐－海部」が開通したことにより、国鉄としての延伸が終わりました。平成４年に、阿佐海岸鉄道・阿佐東線（第三セクター）として、この駅がＪＲとの乗換駅になっています。
牟岐線は、徳島－海部間７９．３ｍで、駅は１９７３（昭和４８）年の開業です。１日に１２本の運行。（引用：Wikipedia）
ＪＲ・牟岐線が伸びる駅の北側を眺めると、名物の「町内トンネル」が見えます。当初は、ちゃんとした山を貫いていましたが、その後の宅地開発などによって山が切り崩され、山が鉄道部分だけになってしまいました。
１６時２８分発、始発の牟岐行です。ＪＲ四国の１５００形気動車は３４両が製造され、徳島を中心に運用されています。
≪牟岐駅≫
駅の横にある留置線でキハ４０－２１４７を見つけました。翌日、この車両は牟岐６時２１分発→徳島８時３３分着の普通列車で、３両編成の先頭に組み込まれ、徳島へ到着しています。
海部側にある踏切から、駅構内を眺めています。 ／ １９４２（昭和１７）年に開業した牟岐駅は、牟岐線の終点駅でしたが、昭和４８年に海部まで延伸されています。木造の駅舎は開業当初から使われています。
（２０１８年１月）
１５時４７分発、この駅が始発の徳島行です。ＪＲの列車は１番線に停車します。駅の両側にトンネルがあり、駅は高架の上にあり、一風変わった終点駅で、ＪＲとしての徳島県最南端の駅です。ＪＲ四国１２００形気動車は、当初１０００形として製造され、１５００形と併結運用に対応させる改造が施されています。
牟岐線は、徳島から室戸、御免方面へ延伸計画がありましたが、昭和１７年に「日和佐－牟岐」が開業し、昭和４８年に「牟岐－海部」が開通したことにより、国鉄としての延伸が終わりました。平成４年に、阿佐海岸鉄道・阿佐東線（第三セクター）として、この駅がＪＲとの乗換駅になっています。
牟岐線は、徳島－海部間７９．３ｍで、駅は１９７３（昭和４８）年の開業です。１日に１２本の運行。（引用：Wikipedia）
ＪＲ・牟岐線が伸びる駅の北側を眺めると、名物の「町内トンネル」が見えます。当初は、ちゃんとした山を貫いていましたが、その後の宅地開発などによって山が切り崩され、山が鉄道部分だけになってしまいました。
１６時２８分発、始発の牟岐行です。ＪＲ四国の１５００形気動車は３４両が製造され、徳島を中心に運用されています。
≪牟岐駅≫
駅の横にある留置線でキハ４０－２１４７を見つけました。翌日、この車両は牟岐６時２１分発→徳島８時３３分着の普通列車で、３両編成の先頭に組み込まれ、徳島へ到着しています。
海部側にある踏切から、駅構内を眺めています。 ／ １９４２（昭和１７）年に開業した牟岐駅は、牟岐線の終点駅でしたが、昭和４８年に海部まで延伸されています。木造の駅舎は開業当初から使われています。
コメント
コメント一覧 (4)
おはようございます
朝から「海部側にある踏切から、駅構内を眺めています」の
風景、良いものを見ました 四国らしく「ホット」します。
記念乗車券類も沢山、持っています
四国方面の独特な雰囲気・・・好きですね
次回を楽しみに待っています
ちなみに、あおぞら快晴の神戸です。
いつもコメントありがとうございます。
今朝、大阪で大きな地震があったようですが、大丈夫だったでしょうか。地震は予告なしに起きるので、とても心配です。
海部駅はトンネルとトンネルの間にある高架の駅で、新線を建設するのは大変だな、とつくづく感じました。
ネタも限りがあるので、やむなく牟岐駅を取り込んだ次第です。踏切からの画像を撮っておいて良かったです！
今日も楽しく拝見させて頂きました。
この駅には学生の頃に訪ねたことがあるのですが、当時はまだフィルムカメラでケチって撮っていましたので、平凡に感じられた光景は殆ど撮りませんでした。今ならば写真に切り取りたい光景がないかを一生懸命に探すのですが、あの頃はそこまでのこともせず、思い返せば自分が残念です。
削られてしまって鉄道のトンネルだけが残っている光景、シュールですね。この駅の近くにあるのですね。
室戸岬へ旅した日のことを思い出しながら拝見させて頂きました。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com
フィルム式カメラの時代の頃は、部材代や現像代がかかるので、デジタルのように気軽に撮れないですよね。私も終点駅に関しては、再発見の旅を兼ねていますので、限られた時間の中で隅から隅まで観察するようにしています。
私も次回は、この駅から高知県側へ向けて旅してみたいと思っています。